RC10B4セッティングシート（２０・９・１５）

法事の為、レースはお休みしました。翌日にレイアウト変更直後の加西に行ってきました。
新しいレイアウトは難しいです。シケインがイライラします。
雨のため５パックで終了になりましたがテストしたかった事も出来、有意義にすごせました。

　でB44は相変わらず難しかったです。ブラシレスは転がりすぎる感じがしたのでニュートラルブレーキを強く（２→４）しただけで違和感も無くいい感じです。１２．５ローターはテストで出来ず。２駆にも早く導入したくなりました。

　Ｂ４は、なんかしっくりこないのでシャーシ、アームを思い切って新品のノーマル樹脂に交換。ついでにＨＢのダンパーを再度投入してます。いい子ちゃんになったような気がしますが・・・・・

平成２０年９月１５日（曇り／雨）
サーキット　：　加西Ｔ＆Ｔサーキット

＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…中／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／内
アッパーアームシム…1枚
スピンドル位置…下
アッカーマン…前
キャスター…３０゜
キャンバー…−１．０°
車高…２４ミリ
トー角…０
スプリング…ブラウン
オイル…ＡＳ♯３５
ピストン…ＨＢ＃３
ダンパー長…２１．５ミリ
タイヤ…ＰＬ８１７５

＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／内（Ｒハブはレイスピ使用）
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…1.5ミリ／１ミリ
キャンバー…−１．５°
トー角…４．０゜
スキッド・・・２°
車高…２４ミリ
アップライト位置・・・真ん中
スプリング…ＨＢホワイト
オイル…ＡＳ♯２５
ピストン…ＨＢ＃２
ダンパー長…２８．５ミリ
タイヤ…ＰＬインサイドジョブＭ３（処分品？）

モーター…ＺＥＲＯ１４Ｔ（４ミリコア）
ピニオン／スパー…２４／８１
バッテリー…もろてっく　ＶＰ４６００ｅバギースペシャル
バッテリー位置…真ん中
ＥＳＣ…ＶＦＳ−１Ｃ３（ｍａｓａｍｉ）
ボディ…ＰＬ　クラウドプレイザーＲＣ
ウイング…あざらしストレート（テスト中）

ダンパーはHB製を使用。リアウイングはちょっとロールが大きいかも。（突っ込みすぎか？）