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おれた・・・・

 昨日、GOJOに行ってきました。平日と言う事もあり私達夫婦、ヴァナナM井さん含め6名。とりあえず17秒めざし頑張る予定だったのですが・・・・18秒3まで出た地点でBちゃんと同じく、シャーシの前側をアッパーブレスごと折ってしまいました
 
 それから以降は嫁さんのガタガタB4号で遊んだのですがあきらかにこちの方がジャンプのつなぎが速い。大きな2連の立ち上がりでちゃずかーだと、上手く斜面に合わないと失速していたのですが、B4は合わなくてもそのまま加速が可能でした
 
 悩み事がまた増えてしまいました。ちゃずかーシャーシを買うべきなのか、おとなしく「X6リアモーターコンバージョン(笑)」を組むべきなのか・・・ちゃずかーでやりたい事、まだあるんだけどな・・・RB5も気になる今日この頃でした・・・
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ぜんにほん2

ほんとにどうしようかな

ぜんにほん

どうでもよくなってきました。

ちゃずかーセッティングシート(21・6・8)

予定通り加西に行ってきました。いい天気で気持ち良かったです。我慢してセットだしたお陰でちゃずかーも良く走るようになりました。ベストラップ19秒3ぐらいからスタートして最終的には18.77秒まで上がりました。(速いかどうかは分かりませんが)今回は珍しくタイムを計りながらセットを変えていったので大変効果的でありました。

平成21年6月8日(く晴れ)
サーキット : 加西T&Tサーキット(ドライ)

<フロント>
ダンパー位置(ステー/アーム)…中/外
アッパーアーム位置(ハブ/シャーシ)…内/内
アッパーアームシム…2ミリ
スピンドル位置…真ん中
アッカーマン…前
キャスター…30゜
キャンバー…-2°
車高…23ミリ
トー角…0
スプリング…ブラウン
オイル…AS♯35
ピストン…HB#3
ダンパー長…21.5ミリ
タイヤ…LOSI テーパーピン(レッド)、3リブ(レッド)

<リヤ>
ダンパー位置(ステー/アーム)…内から3番目/外
アッパーアーム位置(ハブ/シャーシ)…内/真ん中
アッパーアームシム(ハブ/シャーシ)…1ミリ/-
キャンバー…-2.5°
トー角…4.0゜
スキッド・・・厚いシム+薄いシム(2.5ミリぐらい?)
車高…23ミリ
ミッションハイト…0ミリ
アップライト位置・・・真ん中
スプリング…ASシルバー
オイル…AS♯30
ピストン…HB#2
ダンパー長…28.5ミリ
タイヤ…パンサースイッチ2.0ソフト

モーター…スピードパッション8.5T
ピニオン/スパー…26/81
バッテリー…イーグルZAP IB4600
ESC…ノスラム マトリックスISTC(2-1-3-) 
ボディ…Sq
ウイング…HBストレート(160)
ダンパー…HB

フロントタイヤは引っかかりが気になる時はテーパーレッド使用。次回レースは砂が無ければテーパーレッドが本命では?曲がりすぎる時はFリバウンドを0.5ミリ短く。ピニオンは結局26Tになりました。加速で暴れません。なんだったんだろ小さいピニオン・・・

サンタの衣装

 GOJOナイター、オイラも行きたいな・・

数日前になりますが、雨の中、森Iさんとの約束もあったので加西に出撃してきました。シケインにコブを作った犯人は私です。(ホントはもっとデカクしたかったんだけど)
森Iさんとお話(エロ話30%真面目な話70%)をしていると14時ぐらいには雨もやみ、路面は悪くない状態だったので、3パックほど走らせてきました。スイッチクレイが普通に使えました。
でスピパ8.5Tのテストをしました。結局ピニオンは25TでESCのニュートラルブレーキを1ランク強くしたのが、この日は良かったです。でも正直、わけわかりません。どうなることやら・・・はああ
 しかしながら、この日の走りは森Iさんに褒められ、またまた鼻が伸びて行くUBでありました。
次ぎは月曜日に寂しく加西でラジります。

本日のUB天狗指数・・・120%
 

GOJOへGO

 忘れ去られていたUBです。そういえば日曜日にGOJOに行ってきました。家から阪神高速ルートで2時間半かかりますね。
 
 2次予選で伸びていた鼻がへし折られました
 
 約2ヶ月ぶりとなったGOJOですが理不尽な動きをみせていたジャンプもよくなっており、4連もあわせなきゃならんので面白かったです。18秒フラット付近って感じなのでまだまだ精進してあと0.5秒ぐらいは詰めたいと前向きに考えたいと思うわけです。
 
 来週月曜日あけてくれないかな・・・・レースブッチしてGOJOに行こうかな・・・・24日もあけてくれないかな・・・

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